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高速公路內(nèi)部的信息化和提供人性化的出行服務(wù)的需求也越來越高，因而，高速公路機電系統(tǒng)建設(shè)的創(chuàng)新與發(fā)展也越來越重要。對于高速公路的機電系統(tǒng)建設(shè)而言，主要分為收費、監(jiān)控、通信三部分。作為機電系統(tǒng)基礎(chǔ)的通信系統(tǒng)，是聯(lián)連各系統(tǒng)，實現(xiàn)服務(wù)、信息化建設(shè)的核心。

高速公路全網(wǎng)絡(luò)通信以光纖環(huán)網(wǎng)為主干，以支持光纖環(huán)網(wǎng)的三層千兆工業(yè)以太網(wǎng)交換機為核心來構(gòu)成。各站點接入點采用二層(或三層)交換機構(gòu)建各業(yè)務(wù)應(yīng)用子網(wǎng)，各應(yīng)用子網(wǎng)之間采用虛擬局域網(wǎng)(VLAN)來進行劃分，實現(xiàn)不同業(yè)務(wù)的實際需求。按照高速公路管理的需求，我們將高速公路相應(yīng)業(yè)務(wù)分為：收費業(yè)務(wù)、監(jiān)控業(yè)務(wù)、辦公業(yè)務(wù)，電話業(yè)務(wù)，會議業(yè)務(wù)和視頻監(jiān)視(DVR)業(yè)務(wù)。每個接入點(行政機構(gòu))均具有以上幾種業(yè)務(wù)。每種業(yè)務(wù)均為相應(yīng)計算機構(gòu)成的局域網(wǎng)。分中心設(shè)有路由器來實現(xiàn)與省中心或其它分中心的數(shù)據(jù)互通。分中心接入互聯(lián)網(wǎng)，接入設(shè)備同時連入辦公業(yè)務(wù)子網(wǎng)。實現(xiàn)電子辦公。電話業(yè)務(wù)實現(xiàn)采用IP的實現(xiàn)方式，在分中心配置中繼網(wǎng)關(guān)、軟件交換設(shè)備，通過各接入點配置的IP電話、語音網(wǎng)關(guān)來實現(xiàn)指令電話和業(yè)務(wù)電話功能。

隧道多是中國公路，尤其是中西部公路的特點，隧道控制系統(tǒng)中在隧道洞口設(shè)置的本地控制器，主要用于控制隧道內(nèi)風機、照明、消防水泵等回路，以及亮度檢測器、可變情報板和可變限速標志等設(shè)施。隧道現(xiàn)場還設(shè)置有提供直接手動控制功能的控制箱(柜)如通風、照明控制柜等，在需要的情況下，上述設(shè)備也可被手動控制。本地控制器通過本地控制網(wǎng)能與中控室內(nèi)工作站通信，上傳本地設(shè)備數(shù)據(jù)，下發(fā)中控室的控制命令或存儲中控室的定制控制命令，由本地控制器定時對本地設(shè)備進行控制。